北京时间10月20日凌晨3点，F1大奖赛美国站正式发车！在昨天的排位赛中，维斯塔潘强势拿到杆位，诺里斯和勒克莱尔紧随其后，皮尔斯特里仅位列第6，本站比赛，维斯塔潘能否继续缩小与迈凯伦双雄之间的分差？
随着五盏红灯熄灭，比赛正式发车！维斯塔潘迅速靠向内线，率先通过一号弯，勒克莱尔在发车阶段超过了诺里斯来到P2！P4发车的拉塞尔起步糟糕，先后被汉密尔顿和皮尔斯特里完成超越！发车阶段，阿尔本和博托莱托发生碰撞，掉到了队尾！
第4圈，领先的维斯塔潘刷出全场最快，身后的诺里斯连续两圈在12号弯尝试超越勒克莱尔，并没有成功！此时，维斯塔潘的领先优势已经超过3秒，身后的几位车手差距并不大！贝尔曼连续被赛恩斯和角田完成超车，掉到P10！
第7圈，赛恩斯15号弯尝试内线超越安东内利，结果前者锁死轮胎导致两车发生碰撞，安东内利TR中非常生气，直接爆粗！赛恩斯的赛车停在了赛道上，退出比赛！赛会也出示了虚拟安全车，此时只有队尾的阿尔本完成停战！
第9圈，虚拟安全车解除！诺里斯的节奏似乎受到了不小的影响，已经落后勒克莱尔2秒！第11圈，迈凯伦TR告诉诺里斯，使用B计划！此时前十名的车距都没在DRS范围内！
阿尔本虚拟安全车停战！
第12圈，斯托尔超越科拉平托，来到场上第14！与此同时，勒克莱尔的软胎也开始衰竭，维斯塔潘继续扩大优势，诺里斯重新迫近勒克莱尔！第14圈，拉塞尔TR告诉车队，皮尔斯特里的速度很慢！第15圈，诺里斯紧跟勒克莱尔，但后者利用出色的走线，顽强守住，维斯塔潘的领先优势已经超过6秒！
汉密尔顿也悄悄来到了诺里斯的DRS范围，P5的皮尔斯特里明显不在节奏，完全跟不上汉密尔顿！法拉利本场的尾速相当不错，诺里斯依然找不到太好的办法，维斯塔潘则将差距越拉越大！第19圈，诺里斯又一次尝试超车，勒克莱尔的软胎毫不手软，再次成功防守！
第21圈，诺里斯12号弯再次动手，这次终于过掉勒克莱尔，与此同时，诺里斯也已经受到了3次超出赛道限制的警告，车队TR不断提醒（下一次就将罚时），第23圈，汉密尔顿尝试超越队友，两车差点发生碰撞，法拉利TR及时让勒克莱尔完成进站，换上中胎！
第24圈，受事故影响的安东内利超越科拉平托，排名上升至P14！此时中胎起步的车手陆续开始完成一停！第31圈，皮尔斯特里进站，换上软胎，汉密尔顿在下一圈及时回应，出站后依然排在皮尔斯特里身前！
第33圈，诺里斯进站，但右前轮换慢了，出来之后已经被勒克莱尔完成under cut，暂时排在P3！第34圈，维斯塔潘和拉塞尔也完成了一停！第35圈，贝尔曼尝试超越角田，错过了刹车点，赛车冲出赛道，霍肯伯格借机完成超越！
第38圈，诺里斯利用轮胎优势快速逼近勒克莱尔，已经来到了DRS范围！前十名的车手差距相对稳定，全场关注的焦点又一次集中在诺里斯和勒克莱尔的争夺！第41圈，诺里斯的圈速突然下降，被勒克莱尔重新拉大到2秒，TR中诺里斯表示这套旧软胎似乎毫无竞争力，慢镜头一直给到诺里斯的左前轮！
第48圈，安东内利过掉奥康，来到P13，距离积分区的阿隆索还有6秒！第49圈，诺里斯根据车队指令调整赛车后卷土重来，差距重新回到1秒上下，亚军争夺又有了悬念！第51圈，诺里斯几乎过掉了勒克莱尔，但后者走了交叉线再次守住！第12号弯，诺里斯强行超越勒克莱尔，并顶住了勒克莱尔的反扑！这个超越对于诺里斯来说太重要了！
与此同时，哈贾尔也过掉了加斯利，来到场上第16，阿尔派本场继续坐牢，两车暂列17-18，毫无还手之力！第55圈，科拉平托超越队友加斯利，来到P17！博托莱托在最后一圈也过掉了加斯利，后者掉到队尾！
最终，维斯塔潘毫无悬念的拿到了美国大奖赛的冠军，诺里斯第二个冲过终点线，继续缩小与队友之间的积分差距！法拉利的两位车手勒克莱尔与汉密尔顿紧随其后，皮尔斯特里仅拿到P5，拉塞尔、角田分列P6-P7，霍肯伯格、贝尔曼、阿隆索排在8-10名！
此役过后，维斯塔潘与皮尔斯特里的差距还有40分，落后排名第二的诺里斯仅有26分！车手世界冠军的争夺已经进入白热化！下周末，F1大奖赛将移师墨西哥，维斯塔潘还能否延续火热状态，继续缩小分差？让我们一起期待！
