世纪航大航空集团退役民航客机改造的”低空技术实训平台”在职业教育中的应用
| 项目 | 描述 |
|---|---|
| 背景 | 国家大力推进低空经济发展 |
| 企业 | 世纪航大航空集团 |
| 改造对象 | 退役民航客机/重要部件 |
| 改造设备 | 空客A320、波音737及CFM56航空发动机 |
| 教学应用 | 低空技术实训平台 |
| 应用院校 | 福建船政交通职业学院等30余所高校 |
| 专业名称 | 低空技术与工程 |
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在国家大力推进低空经济发展的背景下，世纪航大航空集团近年来持续以退役民航客机/重要部件改造的”低空技术实训平台”在航空职业教育中发挥着越来越重要的作用。用于改装的退役民航客机/重要部件包含空客A320、波音737及CFM56航空发动机等，这些改装后的装备已作为教学设备入驻福建船政交通职业学院等30余所开设”低空技术与工程”专业的高校。
政策东风催生创新实践：航空退役装备在教育领域的再利用
| 类别 | 具体 |
|---|---|
| 政策支持 | 国家《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》明确提出促进航空退役装备在教育领域的再利用。 |
| 实际应用 | 每架退役飞机承载数十万小时飞行数据，可作为培养低空技术人才的教材。 |
| 实训课程 | 部分退役飞机保留完整航电系统及动力系统，可同步开展飞机故障模拟等12类实训课程。 |
| 技术创新 | 研发“航空装备职业教育转化技术”，实现退役飞机及部件的功能需求解码。 |
| 实训室建设 | 提供数十种航空实训室的建设方案，如将发动机核心机改造成动力测试平台。 |
| 教育复用价值 | 实现单架推移飞机的教育复用价值提升4倍。 |
| 产教融合 | 引入退役飞机作为实训平台纳入培养方案，学生基于真实飞行数据开展低空交通管理系统设计。 |
| 未来计划 | 三年内向高校输送超过100架退役飞机，预计覆盖全国60%的低空技术专业学生。 |
| 转化模式 | “退役装备-教学装备-科研装备”的转化模式，解决院校设备短缺难题，提供绿色转型思路。 |
| 区域性资源化展销中心建设 | 北京、济南等城市已启动区域性退役飞机资源化展销中心建设。 |
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政策支持
国家《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》明确提出促进航空退役装备在教育领域的再利用，为航空教育领域的发展提供了政策东风。
实际应用
每架退役飞机都承载着数十万小时的飞行数据，这正是培养低空技术人才最真实的教材。部分退役飞机保留完整航电系统及动力系统，可同步开展飞机故障模拟等12类实训课程。
技术创新
世纪航大航空集团创新研发了“航空装备职业教育转化技术”，通过对航空专业的实训需求解码航空院校对退役飞机及部件的功能需求，进而在全球范围内寻找质优价美的退役飞机及部件。
实训室建设
世纪航大航空集团提供数十种航空实训室的建设方案，其中包括将发动机核心机改造成动力测试平台。这些方案将实现单架推移飞机的教育复用价值提升4倍。
产教融合
引进的退役飞机将作为实训平台纳入2025级培养方案，学生可基于真实飞行数据开展低空交通管理系统设计。世纪航大航空集团将与更多的航空院校达成战略合作，计划三年内向高校输送超过100架退役飞机，预计覆盖全国60%的低空技术专业学生。
转化模式
“退役装备-教学装备-科研装备”的转化模式，既解决了院校设备短缺难题，又为航空制造业绿色转型提供新思路。
区域性资源化展销中心建设
北京、济南等城市已启动区域性退役飞机资源化展销中心建设，进一步推动退役飞机的再利用和教育领域的创新实践。
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