汉密尔顿致歉勒克莱尔:视角独特,引人深思

F1阿塞拜疆大奖赛:汉密尔顿与勒克莱尔的换位事件

事件概述

在F1阿塞拜疆大奖赛中,汉密尔顿与勒克莱尔在比赛末段因车队指令和队友让车问题发生了一系列事件。最终汉密尔顿获得第八名,勒克莱尔获得第九名。

时间点 事件描述 车队指令与健康
比赛后期 勒克莱尔让位给汉密尔顿,希望汉密尔顿攻击前方选手(诺里斯、角田裕毅、劳森) 法拉利向汉密尔顿下达车队指令要求让车
最后一圈 汉密尔顿收到“让车”指令,但未执行完全 汉密尔顿在接近终点线时离开赛车线减速
终点线时刻 汉密尔顿0.4秒领先勒克莱尔冲线 勒克莱尔未能赶在汉密尔顿之前冲线
赛后 汉密尔顿向勒克莱尔道歉 汉密尔顿称“只是第八和第九”
无线电 工程师告知汉密尔顿:“勒克莱尔落后你1.5秒,这是最后一圈,让他过去吧” 汉密尔顿表示本来有意让车,但最终未能执行完全

详细步骤

  • 勒克莱尔让位:在比赛后期,勒克莱尔选择让位给拥有轮胎优势的汉密尔顿,以便让汉密尔顿对前面的选手发动进攻。
  • 车队指令:由于汉密尔顿未能完成超车,法拉利通过无线电指示汉密尔顿交还位置。
  • 汉密尔顿的尝试:在接近终点线时,汉密尔顿离开赛车线放慢速度,但最终比勒克莱尔早0.4秒冲线。
  • 赛后道歉与表态:汉密尔顿在赛后接受采访时向勒克莱尔道歉,并表示结果只是第八和第九。
  • 无线电沟通过程:赛车工程师在最后一圈明确告知汉密尔顿需要让位,但汉密尔顿的交易并未完全执行。
  • 通过上述细节,可以看出汉密尔顿与勒克莱尔在比赛中的互动以及车队在此事件中的角色,最终导致了这一复杂的结果。

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