反杀利器！S系坦歼隐藏实力，让强敌哀嚎

《坦克世界》SU-100调整分析

调整概览

装配配置构成

兵种体系定位

现实参考模型

SU-100坦克歼击车的发展与战绩

核心

详细

对火力的追求

100毫米口径海军舰炮早在1941年时，苏联人就尝试把100毫米炮安装到坦克上。基洛夫工厂掌握了3种型号的100毫米舰炮的生产能力，它们是从意大利引进的技术，而意大利的技术源于奥匈帝国的斯柯达兵工厂。100毫米舰炮作为坦克炮是极具吸引力的，它拥有强大的威力，并且采用定装弹设计，有较快的火炮射速。不过1941年时还没有合适的穿甲弹给它用。
1943年，100毫米口径B-34舰炮被再次想起。本来打算把它作为野战炮，但中央炮兵设计局设计的S-3/BS-3火炮也设计了配套穿甲弹，变成坦克炮就顺理成章了。但问题是中央炮兵设计局的火炮把炮手放在右边，装填手在后左方，这种布局不太适合坦克/自行火炮的布置习惯。反倒是第9工厂设计局在D-25火炮的基础上研发的D-10火炮布置更经典好用，而且也更具吸引力，它们采用了许多的通用部件。

SU-100的诞生

为SU-100安装坦克炮原本SU-85的85毫米反坦克炮就已经威力足够，但是当T-34开始升级为T-34-85时，SU-85就需要火力升级了。恰好新型的100毫米炮也可以安装到SU-85上，设计师预计重量会增加到33吨。这意味着前部负重轮的负荷会显著增加，中央炮兵设计局认为把前两个负重轮的悬挂改为扭杆悬挂就能解决，但乌拉尔重型机械制造厂却并不愿意这么做，因为这会影响到自行火炮的生产。
1944年1月28日，100毫米口径D-10S火炮设计完毕，连带炮盾的重量为2.25吨。1944年2月制造了火炮样炮，同时制造了该炮的坦克用版本——D-10T，它未来会成为T-54的主炮。乌拉尔重型机械制造厂设计局也在着手改进SU-85，让它可以承载100毫米炮，成为SU-100。新的SU-100战斗室正面装甲厚度从45毫米增加到75毫米，由于定装弹体积更大，备弹量减少到33发。但重量控制的很好，SU-100只有不到31吨，比原本33吨的预估重量好上不少。
虽然SU-100基本上是SU-85换装100毫米反坦克炮的产物，但SU-100的车体与SU-85相比有一些重大改进。比如车长的战位被扩大，工作环境更好，车体上也新增了车长指挥塔，这让车长更方便观察战场。车顶安装了两个新的通风装置，这有助于排出火炮发射后残余的有害气体。

SU-100的实际战绩

在第二次世界大战的最后几个月里，SU-100被证明是一种非常成功的坦克歼击车。1945年1月8日，隶属乌克兰第2方面军的第207自行火炮旅在匈牙利战场首次投入SU-100。在争夺布达佩斯火车东站的战斗中，一个装备SU-100的自行火炮连在1200米距离上连续摧毁四辆德军IV号坦克和两门Pak 40反坦克炮，代价只是被德军步兵用铁拳从侧面偷掉了一台SU-100。
1945年3月的巴拉顿湖地区，德军集结了庞大的装甲力量发动反击，苏军近卫第26自行火炮团的SU-100营在萨波里亚什村预设阵地进行伏击，并成功摧毁了多台虎王坦克。SU-100甚至在柏林战役中的近距离城镇作战中也有过行动，因为它的100毫米火炮对防御工事破坏力不错。

二战后的发展

二战结束后，苏联红军又保留了几年的SU-100，直到1947年将其退为预备役。SU-100还被大量移交给别的国家，比如埃及、安哥拉等，其中在1975年时“安人运”的坦克部队还用SU-100取得过反坦克战绩。而在《坦克世界》中的SU-100还能使用大威力的122毫米炮，再加上它良好的机动与隐蔽，它才是VI级低调的坦克杀手。